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同时，托育机构应当坚持晨午检和全日健康观察，发现婴幼儿身体、精神、行为异常时，应当及时通知婴幼儿监护人。托育机构发现婴幼儿遭受或疑似遭受家庭暴力的，应当依法及时向公安机关报案。《规范》拟规定，托育机构不得开展任何违背婴幼儿成长规律的活动。严禁虐待、歧视、体罚或变相体罚、侮辱人格等损害婴幼儿身心健康的行为。

而以同期中国海军的发展来看，将“戈尔什科夫海军上将”称之为“俄海军第一舰”可谓丝毫不为过。事实上相比垂直发射系统和新型垂直发射导弹进度受阻而未能装舰的“中华第一舰”深圳号驱逐舰，“戈尔什科夫海军上将”的装备一次到位，显然要比深圳舰更能撑起“第一舰”的名号。

美国政府欲限制进口分析称，与欧洲的贸易争端中，美方不仅意在钢铝，特朗普认为，欧盟贸易往来存在明显的不平衡。他指出，欧盟对美贸易长期存在顺差，2017年顺差额达1208亿欧元。这名美国总统也指责，欧盟征收的关税明显高于美国征收的关税。在最新发布的声明中，白宫表示，对美国来说，谈判着重的是“限制进口”和“保护国家安全”。华盛顿计划对进口钢铝征收关税的理由之一是国内产业受到威胁。由于钢铁和铝对军队和基础设施的重要性，相关产业对国家安全至关重要。而欧洲则认为这是美国为了保护本土工业出台的举措。

相比之下，中国海军的“世纪第一舰”深圳舰虽然武备和雷达均有缩水，但后续舰却逐步试验了现代舰艇的各部分组件，而这些组件最终得以在054A、052C/D等大量建造的大型远洋舰艇上得以应用。而在“中华第一舰”入役的同时，中国还向俄罗斯购买了4艘“现代”驱逐舰。短短十年之隔，两款“世纪第一舰”以及各自海军的命运为何会有云泥之别，个中细节很值得中国军迷细细思考。（作者署名：利刃/TO）

上世纪80年代，在马哈蒂尔首次当选马来西亚总理之时，他便提出了“东向政策”，为的是实现马来西亚从资源国家向发达国家的跨越。那时所谓“东向”的学习对象，更多是上世纪80年代发展非常快速的日本与韩国，现在则是中国。曾经在马哈蒂尔任内担任下议院副议长的翁诗杰在接受澎湃新闻采访时表示，“当现在马来西亚再提及‘东向政策’或者‘向东看’的时候，我们更多的说是向中国学习，这是一个2.0版本。”

司机端难教育、标准化难建设、C端低频小B端难留存等问题，仍旧难以解决。不似载客司机，接受了出租车系统长年的培训管理，货车司机的教育水平普遍不高，很容易出现不规范的行为，难以为用户提供良好的服务。货物与乘客不同，各种货物都不一样，甚至装卸方式都不一样。有时路程只要半小时，等待卸货却需要几个小时。服务很难标准化，导致在执行中有很多问题。一些夫妻店等小B客户，货主上车地点相对固定，但也有跳单、不走平台的风险，客户留存成为了问题。