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法治周末记者对比两份通报企业的名单发现，有十三家企业均两次登上榜单，分别是北汽福田汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、东风汽车股份有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、东风商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、成都大运汽车集团有限公司。

不过，仍有用户反映了使用中的一些问题，如不限流量的套餐，实际上存在流量使用到达一定数量后就开始限速的情况；“有流量没信号”，春节回村抢不到微信红包；通信行业没有统一规范的收费标准等。因此，用户还是希望提速降费能持续推进、不断落实。业内人士认为，中国有近16亿移动用户，网络提速降费在扩内需、稳就业、惠民生方面发挥着多重作用，减速降费要将用户体验放在首位，让消费者明明白白花钱。

再通过翻阅2018年不同阶段比较有代表性的股票走势（不同图形与模式），如天业通联、华锋股份、海得控制、德新交运、恒立股份、市北高新、华控赛格、上海莱士、ST天化、神雾环保、神雾节能、百邦科技、ST保千里、ST慧业、永泰能源等一系列股票，与以往的市场对比没有任何不同，只是炒作的题材和股票名称变化而已，都有“闷杀、套杀、追杀”等过程，而随后受伤吃亏与买单的一定是广大的普通中小投资者。

油气全产业链投资便利化以打造具有中国特色的自由贸易港为目标，浙江自贸区对标新加坡，将油气全产业链投资便利化和贸易自由化作为建设重点。为了进一步加快国际海事服务基地建设，浙江自贸区正推进建设东北亚保税船用燃料油加注中心，创新开展一船多供、先供后报、一库多供、一船多地供应、跨关区跨港区直供等监管便利化举措。

事实上，随着智慧校园的建立，多个高校已经引入人脸识别、人脸数据采集分析等相关系统。新京报记者了解到，目前北京大学、清华大学、中国传媒大学等北京高校，均配有人脸识别的门禁或设备。“我们学校东门今年新设了人脸识别门禁系统，我觉得很方便。”中国石油大学（北京）的学生王强（化名）表示，原来需要刷学生卡才能进入学校东门，现在只用刷脸就进去了，他认为没有什么不妥，不用带卡也更方便。

2019年：“红上加红”的元年，科创板引领的过渡年2019年科创板应该会在某一个时间段推出。这是一个交易制度的创新，应该是经过认真的、科学的论证后推出的。希望不要像2016年熔断机制在推出短短的2天后，以失败告终匆匆收场。如果科创板推出，短期和中期都会给目前正在交易的中小板、创业板的股票价格造成压力，资金也会被分流，但从长期看是正向的。为什么？因为科创板的股票开始发行时，质量、数量应该都会被严格控制，以便能确保成功。这必然会令其稀缺，进而会令其更具炒作性。