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《每日经济新闻》记者注意到，该事项为中铝参与云冶集团“混改”整合的后续进展。此前，中铝集团将中国铜业的股权纳入双方合作范围。在业内分析人士看来，中铝集团希望通过此次合作在云南打造一个更具竞争力的有色金属产业基地。以中国铜业为整合平台此次交易前，驰宏锌锗和云铝股份的控股股东均为云冶集团。云南国资委持有云冶集团51%股权。而云南铜业的控股股东为云铜集团，云铜集团由中国铜业控股。经过划转后，三家上市公司的间接控股股东均为中国铜业。

利星行官网自称“世界最大的梅赛德斯-奔驰乘用车经销商”。澎湃新闻根据国家企业信用信息公示系统及天眼查信息对照发现，由颜健生担任法定代表人的企业达100多家，包括利星行（中国）汽车企业管理有限公司和利星行贸易（中国）有限公司，以及各地以“某星”或“某之星”命名的奔驰销售、贸易公司。

在英国和欧盟的脱欧谈判中，爱尔兰和北爱尔兰的“边界”问题依然是“最难啃的骨头”。据彭博社报道，欧盟目前已经拒绝了特雷莎·梅提出的脱欧后备方案，后备方案建议成立一套“审查机制”，来允许英国在“某些情况下”离开关税同盟，但这一要求于上周末被欧盟正式拒绝。

淘宝全面下架火箭队相关商品10月7日，在淘宝搜索“火箭队”“火箭队球衣”“休斯顿火箭”等关键词，均显示“非常抱歉，没有找到相关的宝贝”，相关商品被下架。阿里巴巴集团公关部相关负责人表示：休斯顿火箭队总经理莫雷在推特上的言论严重伤害了中国人民的感情和底线。正如蔡崇信在代表布鲁克林篮网队对所有NBA球迷的公开信里所说：14亿中国人在涉及中国领土完整和国家主权的问题上，紧密地团结在一起。这个问题是没有讨价还价余地的。

“在激烈竞争到来之前，特斯拉没有了美国税收政策的优惠，这无疑在竞争加剧之时又对（特斯拉潜在买家）购买力带来了进一步打击。”戴维·坦贝里诺认为。坦贝里诺还以丹麦和中国香港为例，说明了税收优惠对特斯拉销量可能带来的影响，即当该地区的税收优惠政策结束时，特斯拉的季度销售额出现了戏剧性的下降。在2015年第四季度，丹麦的特斯拉预购达到1886辆，而2016年第一季度仅仅只有37辆，这是由于当时增加了20%的税。

郁亮显然不认可这种评价。“大家手里都有一瓶水，水喝了一半，只有一半的时候，有些人觉得还有一半水可以喝，有的人认为只有一半水了。”他认为看待问题的方式与角度决定着一家企业的未来。换句话说，对于忧患意识很重的万科来说，一直是“危机感”驱动变革，而不是“危机”驱动。郁亮说，这些年万科一直战战兢兢，如履薄冰，把每一天都当做最后一天来活。而在行业中，万科确实是一家有危机感的公司，大家熟知的“地产白银时代”，提出者就是郁亮，而那会是2014年，中国房地产行业已经打上了棚改的“兴奋剂”，郁亮仍认为“过去胆大为王，人人皆可赚钱且越胆大越赚钱的时代结束了”。虽然他的这一番话被孙宏斌在不同场合怼，但现在回过头来看，二者均没有错。万科赌的是去杠杆，操作偏稳健，而融创、恒大和碧桂园走的是加杠杆，比较激进。到2017年，万科和融创都得到了巨大的成长，作为领头羊万科要的是质量齐飞；而作为后起新秀，融创要的是高速成长，对债务等指标可以让位于速度。最后二者均求仁得仁。