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中信建投预计，贵州茅台2019-2020 年营收增速分别为 15.90%、15.09%，归母净利润增速分别为 20.6%、17.4%，对应的 EPS 分别为 33.79、39.69 元，维持买入评级，目标价 1000 元。39股预增超300%

同样，为了谋求扭转中国市场持续下滑的业绩，今年4月，在人事方面，曾在奥迪中国任职的葛树文出任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁。在产品方面，东风雷诺相关负责人则向记者表示，将以SUV为中心，截止到2022年将推出共计9款国产车型，包含3款电动车。“新能源是未来汽车市场的一个显著趋势，中国汽车市场是全球发展最快且体量最大的，雷诺十分注重中国汽车市场。”

而今年临港新片区总体方案的发布，更意味着临港将成为政策、资金、产业、人才的高地。据媒体报道，自临港新片区揭牌以来，高端产业项目和总部企业正在加快集聚，临港新片区正在接洽的项目有200余个，已具备签约落地的储备项目有70余个，涉及总投资近1000亿元。

随着美元持续走弱，欧美缓慢走高将会成为现实，所以今日可择机逢低买入，给予下列建议，酌情参考操作，轻仓：1.1100~1.1090区间买入，止损20点，目标1.1120、1.1140、1.1160。EUR/USD（H1）美元/日元：今日第二操作货币对，可选择美日操作，择机逢高沽空即可，给予以下建议，酌情参考，轻仓：

法系车市占率创十年最低中汽协数据显示，5月，中国品牌乘用车共销售56.46万辆，环比下降3.44%，同比下降28.11%，占乘用车销售总量的36.17%，占有率比上月下降0.96个百分点。细分来看，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.27万辆、37.20万辆、15.62万辆、5.98万辆和0.98万辆，分别占乘用车销售总量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。据悉，法系车市占率为十年来最低。

最后达成的协议，必将是中美双方实力结构和利益诉求的客观反映，也是双方社会和市场意愿的集中体现。在反对中国这边一些人宣扬“中国输了”的同时，我们同样反对一些人拿美国那边宣扬“美国输了”的抱怨做依据，鼓吹“中国赢了，美国怂了”。在当前这个节骨眼上，后一种论调可能产生的误导尤其值得警惕。